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此后，尽管有众多国家和城市试图深入这项技术，比如瑞士就曾在2000年代初计划在低压环境下运行这种“磁悬浮”列车。中国也曾计划在2010年推出时速1000公里的真空磁悬浮列车，但最终都没取得什么成果。真正开始广为人知并有所突破，要数2012年马斯克在博客上发布的一个脑洞。他大量借鉴了18世纪工程师罗伯特·戴维的“真空管道运输”理念，计划打造一种密封的管道，一个吊舱可以在这个系统中高速自由运行，空气阻力几乎可以不计。

记者张艺实习生李昊Wind数据显示，6月共有110家公司合计249.05亿股限售股上市流通。以5月31日收盘价计算（下同），解禁市值3325.55亿元。本月解禁市值居全年第二高。其中，第二、三周解禁市值均超过1000亿元，本月四周解禁市值分别为644.01亿元、1098.55亿元、1251.21亿元和331.79亿元。

高能量密度、轻量化电池组模设计、高充放电效率、安全保障方案是零跑电池系统的最大特点。目前，零跑S01的最大续航里程达360公里，百公里加速时间为6.9s，更高续航版本的电池模块也在同步研发中。而宝马i3的百公里加速为7.3秒，新款车型续航有望突破350公里，在加速和续航方面，零跑S01具有一定优势。

投资有风险，投资需谨慎，这是在金融领域随处可见的口号。投资存在风险，矿机算力更迭是常事，更何况挖出来的矿也会随着市场进行波动。对于大多数有理智的投资者来说，可以承受投资损失，但无法忍受被宣传欺诈和霸王条款。区块律动 BlockBeats 发现比特大陆的售前和售后均存在‘霸王条款’，比如付款后便不接受退换货，因为市场波动而导致收益下降概不负责、不做补偿等，比特大陆把矿机当投资产品出售。作为矿机行业的绝对老大，比特大陆对产品有控制权，对于矿工来说，要么不参与，要么默默地接受。

市场环境：IT人造车的优点与不足“用IT的思维来造车，我们要做汽车界的华为”，在活动中，零跑副总裁赵刚这样描述零跑汽车的愿景。通过体验，确实可以感觉到零跑S01身上的IT性格。使用静脉识别打开车门，再通过人脸识别启动汽车，从上车开始零跑就彰显自己与传统汽车的不同。

布局海外市场的同时，宁德时代在国内也动作频频，2018年12月28日，宁德时代发布公告称与广汽集团合资的公司已完成工商注册登记，据悉，时代广汽公司拟在广州建设动力电池项目，项目投资总额为42.26亿元，项目建设期约24个月，用地面积约400亩。